ظهرت فيات مولتيبلينا في معرض باريس للسيارات ضمن توجه العلامة إلى التنقل الحضري. ويصفها بيان فيات الرسمي بأنها سيارة مفهوم تستكشف احتمالات جديدة للمساحة وتبدل الاستخدام اليومي، بينما يورد Auto Express أنها النسخة المعروضة النهائية من سيارة كهربائية صغيرة ذات أربعة مقاعد مبنية على منصة توبولينو الممددة.
ما الجديد في فيات مولتيبلينا؟
في البيان الرسمي، وضعت فيات مولتيبلينا إلى جانب مفهوم MULTIPLAY ضمن جناحها في باريس، وقالت إن مولتيبلينا تعيد تصور مساحة السيارة وفق الاحتياجات اليومية المتغيرة، مع قابلية محتملة لابتكار فئة جديدة في السوق الأوروبية. أما Auto Express فيذكر أن الواجهة المعروضة في باريس حصلت على شرائح إضافية قرب شعار فيات، مع كتابة «Multiplina» على المصد الأمامي، وبقي الطلاء الثنائي البرتقالي والأبيض. ويشير التقرير إلى أن التصميم يستلهم فيات 600 مولتيبلا لعام 1956، وأن المنصة مشتركة مع توبولينو لكنها ممددة لاستيعاب بطارية أكبر. ويصنفها التقرير ضمن لوائح L7 الأوروبية؛ بينما لم تُعلن فيات مدى القيادة أو سعة البطارية أو القدرة أو السعر أو موعد طرح رسمي.
«مولتيبلينا ليست مجرد توبولينو أكبر: إنها محاولة فيات لتحويل منصة التنقل الحضري الصغيرة إلى سيارة مدينة كهربائية بأربعة مقاعد وبقدرة استخدام أوسع، من دون إعلان الأرقام الحاسمة بعد.»
مواصفات فيات مولتيبلينا المعلنة
| نظام الدفع | كهربائي بحسب Auto Express |
| المنصة | منصة توبولينو الممددة بحسب Auto Express |
| البطارية | أكبر من بطارية توبولينو؛ السعة غير معلنة |
| المحرك/القدرة | غير معلن؛ التقرير يتوقع زيادة عن محرك توبولينو ذي 8 أحصنة |
| الهيكل والتصميم | سيارة مدينة مدمجة بأربعة مقاعد؛ طلاء برتقالي وأبيض ثنائي اللون في السيارة المعروضة |
| حالة الطراز | تصفه فيات رسمياً بأنه مفهوم؛ وتصفه Auto Express بالنسخة المعروضة النهائية |
اقرأ أيضاً
المصادر والتحقق
تمت مطابقة الخبر بين مصدر الشركة الرسمي وتغطية صحفية متخصصة. صور جسم المقال صحفية حقيقية للطراز نفسه.
المصدر الرسمي ↗المصدر الصحفي ↗معرض الصور الصحفي الرسمي ↗الوصف والوسوم
فيات تعرض مولتيبلينا في باريس كسيارة مدينة كهربائية رباعية المقاعد، بمنصة ممددة عن توبولينو وسقف سرعة معلن يبلغ 55 ميلاً/ساعة.