قدمت بيجو في 11 أكتوبر 2026 سيارة إي-تي16 كونسبت احتفاءً بمرور 40 عاماً على لقبي 205 T16 في بطولة العالم للراليات عامي 1985 و1986. وهي دراسة اختبارية كهربائية تستعير الاسم والروح التنافسيين، وتطرح لغة «Feline Future» التصميمية التي تقول بيجو إنها تمهد للجيل التالي من E-208.
ما الجديد في بيجو E-T16؟
تقول بيجو إن إي-تي16 كونسبت هي أقوى سيارة صنعتها العلامة، بمحرك كهربائي أمامي ومحركين خلفيين، مع نظام Torque Vectoring يوزع العزم آنياً بين العجلتين الخلفيتين وبين المحورين. يورد البيان ثلاثة أوضاع قيادة، منها Track، مع وضع رابع قابل للضبط؛ ويذكر تبريد البطارية الجانبي Side Cooling المشتق من السباقات. خارجياً، تستحضر الدراسة 205 T16 بلون Winchester Matte Grey وخط أحمر مضاء ومأخذ خلفي يضم منفذ الشحن، فيما تتضمن المقصورة Hypersquare بتوجيه سلكي وشاشة بانورامية HD قياس 21 بوصة. ويؤكد تقرير Autocar أن السيارة «مفهوم» في الوقت الراهن؛ ويذكر أن فريق التصميم يعمل مع فريق PSE على نموذج قابل للقيادة، وأن احتمال الاعتماد للإنتاج مرهون بالاهتمام، لذا فالإنتاج غير معلن. يوجد اختلاف بين المصدرين في رقم القدرة: البيان الرسمي يقول 816 حصاناً، بينما يذكر Autocar 805 bhp؛ لذلك تُنسب الأرقام التقنية الواردة هنا إلى بيان بيجو الرسمي حيثما أمكن.
««إي-تي16 ليست استعادة شكلية لأسطورة الراليات؛ إنها اختبار لما يمكن أن تصبح عليه الهاتشباك الكهربائية حين تُصمَّم حول الأداء والهوية معاً.»»
مواصفات بيجو E-T16 المعلنة
| منظومة الدفع | ثلاثة محركات كهربائية: واحد أمامي واثنان خلفيان. |
| الجهد الكهربائي | معمارية 800 فولت. |
| إدارة العزم | Torque Vectoring بين العجلتين الخلفيتين وبين المحورين وفق ظروف التماسك. |
| المكابح | أربعة أقراص بقطر 380 مم وفرامل يد هيدروليكية عمودية. |
| الإطارات | Michelin بعرض 275 مم أماماً و315 مم خلفاً. |
| واجهة السائق | Hypersquare بتوجيه سلكي وشاشة بانورامية HD قياس 21 بوصة. |
| المنصة | غير معلن رسمياً. |
| الإنتاج والسعر | غير معلن؛ Autocar يصفها كمفهوم حالياً ويشير إلى أن قرار الإنتاج مرهون بالاهتمام. |
اقرأ أيضاً
المصادر والتحقق
تمت مطابقة الخبر بين مصدر الشركة الرسمي وتغطية صحفية متخصصة. صور جسم المقال صحفية حقيقية للطراز نفسه.
المصدر الرسمي ↗المصدر الصحفي ↗معرض الصور الصحفي الرسمي ↗الوصف والوسوم
إعادة تصور كهربائية متطرفة لروح 205 T16، تجمع ثلاثة محركات و816 حصاناً في رؤية بيجو للجيل المقبل من E-208.