كشفت Honda Racing Corporation USA في 29 أكتوبر عن Honda Passport Baja Spec Trophy Truck، وهي شاحنة سباق صحراوية جديدة ستخوض فئة Trophy Truck في بطولة SCORE World Desert Championship.
ما الجديد في هوندا باسبورت باجا سبيك؟
تعتمد باسبورت باجا سبيك على محرك V6 من الألمنيوم بسعة 2.4 لتر وشاحنين توربينيين، موضوع خلف المقصورة، مع منظومة هجينة كهربائية بجهد 800 فولت طوّرتها HRC US داخلياً. وتقول هوندا إن القوة الإجمالية تتجاوز 1300 حصان، وتنتقل إلى العجلات الأربع عبر ناقل Masonmatic بخمس سرعات وترتيب AWD خاص. الهيكل من Mason Motorsports، بينما يجمع الجسم المصنوع من ألياف الكربون بين قنوات هواء خلف العجلات الأمامية وأنفاق حول المقصورة لتقليل السحب. ومن المقرر أن يكون الظهور العام الأول في SEMA بين 3 و6 نوفمبر 2026، ثم الظهور التنافسي الأول في Baja 500 خلال 2–6 يونيو 2027.
«تمثل Honda Passport Baja Spec إصرار HRC على دفع حدود سباقات باجا الصحراوية، الاختبار الأقصى للأداء والاعتمادية على الطرق الوعرة» — كلفن فو، رئيس Honda Racing Corporation USA، في البيان الرسمي.
مواصفات هوندا باسبورت باجا سبيك المعلنة
| الفئة المستهدفة | Trophy Truck ضمن SCORE World Desert Championship |
| المحرك الأساسي | V6 ألمنيوم 2.4 لتر توين-تيربو خلف المقصورة؛ مستند إلى وحدة Acura ARX-06 GTP |
| النظام الكهربائي | بطارية بخلايا pouch على نهج فورمولا 1 داخل حاوية من ألياف الكربون |
| تقنيات التحكم | فرملة إلكترونية على المحورين، تحكم تكيفي بالتماسك، وتوزيع طاقة بالذكاء الاصطناعي |
| الهيكل | Gen 2 AWD من Mason Motorsports مع قسم خلفي خاص بـHRC |
| التعليق والإطارات | تعليق طويل المشوار بمساعدَي FOX في كل زاوية وإطارات Toyo |
| السائق | برايس مينزيس، الفائز مرتين بسباق Baja 1000 |
| موعد السباق الأول | SCORE Baja 500، من 2 إلى 6 يونيو 2027 |
اقرأ أيضاً
المصادر والتحقق
تمت مطابقة الخبر بين مصدر الشركة الرسمي وتغطية صحفية متخصصة. صور جسم المقال صحفية حقيقية للطراز نفسه.
المصدر الرسمي ↗المصدر الصحفي ↗تحقق صحفي إضافي ↗معرض الصور الصحفي الرسمي ↗